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ミラ（ダイハツ） ミラジーノ UA-L700S 触媒 : 株式会社萩尾商会,ダイハツ ミラ L700S L710S L700V 新品 ISCV アイドル スピード,ダイハツ(純正) L700用?EF-DET触媒 のパーツレビュー,触媒交換、備忘録（ダイハツ ミラジーノ・L700/710系）by,ミラジーノ L700S EFエンジン変更点偏（＾＾ | ドラゴンホークのパワーハウスDTM製触媒ハイフロー加工です。スーパーカブJA10 / 110 ウイルズウイン　ロイヤルマフラー。L700Sミラ前期に使用していました。かずさん専用 l375s タントカスタム用 センタデュアルマフラー。具体的には触媒出口の径を約42φまで拡大した物になります。【A'PEXi/アペックス】 エキゾーストコントロールバルブ ECV。商品は走行距離6万キロ程度のコアを別途用意の上で加工して貰った為、内部の触媒自体の程度は良い方だと思います。ミライース純正触媒 タント等にも。流石に外観はサビなどはありますが、ネジやセンサーなどはすんなり着脱出来ました。スバル レガシィツーリングワゴン BH5 柿本改 マフラーRegu ．06＆R。車検対応、ノーマルマフラーとも組み合わせ可能です。ピエールオバレヤン　BLOOD SPORTS？　86 ZN6 マフラー。社外マフラーに変えたものの、なんだか音だけで走りがあんまり変わらなかったなんて事ないですか？それは触媒部分が性能をスポイルしている可能性があります。ジムニーJB23 フジツボ　マフラー。最初の部分で内径を絞られているので、いくら後ろを変えても言う程変わらなかったりします。APEX アクティブテールサイレンサー115。特にデメリットがありませんので、現状はノーマルマフラーだけどこれからイジりたい人にもオススメ出来ます。雲雀サイレンサー。加工工賃のみでも税抜22000円(触媒下取り)プラス往復送料が掛かりますので、これでも安いと思います。RV37 キャタライザー。