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マフラー交換（ダイハツ ミゼットII・K100P/100C系）by S.C.M,ミゼット2 マフラー」の中古車を探す【カーセンサー】,マフラー交換（ダイハツ ミゼットII・K100P/100C系）by しー,マフラー交換（ダイハツ ミゼットII・K100P/100C系）by しー,ハンドメイドショート管 Z1/2 38φ アルミフランジ BK 二曲ミゼット２　の社外マフラーです。S1000RR SC PROJECTマフラー CR-T スリップオンサイレンサー。\r（サビ取り・耐熱塗装済み）\r\r　社外マフラーは、取り外したあと、サビ取りをしました。KING。（最後の画像）少しサビがありますが、ヒビ、穴は見られません。スカイウェイブCJ44.45.46用　THREE ONE グラデーションマフラー。\r 黒錆転換しサビ予防して、耐熱塗装（先端ステンレス部分を除く）して、バーナで熱処理を致しました。エブリーバン　マフラー。（最後から2枚目の画像）\r\r※　送料込み（離島などの方はご相談ください）\r\rーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー\r\r　　数週間前に購入した、中古のミゼットに取り付けられていた社外マフラーになります。YZF R6 10-16年式 e1仕様 アクラポビッチ スリップオンマフラー。（画像は購入時に取り付けられていた状況です）\r走行距離50000km台のミゼットでした。DEI チタニウム エキゾーストラップ サーモバンテージ。\r\r　前オーナーの話では車検は、この社外マフラーでパスしていたとの事でした。スバル　レガシィ　BP5 HKSスーパーターボマフラー。音はそれほど大きくないので、大丈夫でしょう。値段交渉あり　grx130　マークx　130 フジツボ　マフラー。\r３・４枚目の画像は、車両から取り外す前の画像です。レア　S660 マフラー　S660spiderエキゾーストシステム　ダンガン。\r\r　私の志向で車両をノーマル状態に戻していますので、ホイールやら、マフラー、その他を、こちらに出品しております。180sx フロントパイプ。\r\r　吊り下げの固定ステーも純正と同じ位置でボルトオンで取り付けられます。柿本・改 30系アルファード ヴェルファイア　マフラーセンターパイプのみ。ガスケットは、必要だと思います。タコ脚。（再利用は自己責任で）\r一応、中に挟む？厚みのある方のガスケットは再利用できるかもで、お付けします。モリワキ スリップオンマフラー レブル250 MC49。（平の方のガスケットの方は再利用不可ですが、一般的な物です）\r※くわしくは、車修理屋さん、もしくは知識のある方にご相談ください\r\r　作業自体は、DIYで、できる感じです。‼️最終値下げ‼️スカイラインクーペ V36 用 カーボントランクスポイラー。車両の下にもぐれれば、すべて、手の届くところの作業です。トヨタ マークX デュアル左側。\r\r　２００ｋｍほど自走で引き取ってきましたが、問題はなさそうです。gigi 柿本改 規制前フルメガN1 リアピース GDA、GDB。\r戻すときに、マフラー交換を依頼した車屋さんに聞きましたが、排気の漏れは、なかったの事です。HA36V LINEUP レーシング 車検対応マフラー。\r\r　純正マフラーに戻して、比較しましたが、音に関しては、こちらの社外マフラーの方が、少し重低音という感じで、音が大きすぎて気になることはないと思います。パンダ君　ハイエース　200系　ガソリン車　マフラー。（個人感です）\r　私は、性能に関しては、まったくわかりませんが、社外の方がパワーがある？？気がしないでもない程度です。HKS Hi-Power SPEC-L II　BRZ ZD8 GR86 ZN8。