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NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ,NSR50/NSR80/NS-1用ビックリードバルブスペーサー | T-TECH,Amazon | キタコ(KITACO) カーボンパワーリードバルブ NSR50,2025年最新】cr80 リードバルブの人気アイテム - メルカリ,貴重！4枚羽☆NSR50 NS-1 nsr80 ビッグリードバルブ cr80 cr85入荷個数が少なく数個のみの販売になります。Ramair エアフィルター SR400 FCR CRなどに シングル。\r\rNSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。CB750F 強化 ワンウェイクラッチ スタータークラッチ 加工 キット セット。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。ゼファー400 オイルパン　オイル盤。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。ヤマハRZ250RZ350　砂型アルミフィンエンジンカバー（アルフィン）セット。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。シグナスX 4.5型用スロボキット。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。カワサキ　Z900RS クラッチカバー　ポリッシュ。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。CBX400F CBX550F ヘッドカバーメッキ。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。バフ工房 CB400SF NC31 NC39 NC42 汎用スターターカバー。\r付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。CB400F エンジンドレンカバー。\rリードバルブスペーサーは付属しません。ライブディオZX af35 実働エンジン マフラー付き。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。ヤマハ XJ400 4G0 エンジンヘッドカバー シールワッシャー 12点。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。CB750 CB750FOUR CB750K CB750K0 ポイントカバー。