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200系ハイエース4WD 出向け デフ上げ前後セット SUS304,200系ハイエース4WDデフ上げ前後,200系ハイエース4WD デフ上げ前後セット SUS304 ①｜Yahoo,200系ハイエース 取合い デフ上げ前後セット,200系ハイエース 取合い デフ上げ前後セットご覧頂きありがとうございます。NISMOニスモ ビッグオペレーティングシリンダー。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。トヨタ　jzx100 サイドフランジ　左右。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。ハイエース200系　玄武　リバンプストッパーPRO。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。GR シフトレバー ブーツ 半DIY ヴィッツ。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。シルビア S15 オーテックバージョン 純正ヘリカルLSD サイドフランジ付き。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。TOM'S シフトポジションスイッチ。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。スプリットファイア イグニッションシステム スカイライン GTR R32。※車両により改善に個体差があります。ce47a アドレス110 エンジン。フロント側スペーサー　ステンレス　SUS304　　　　　　　　　　　　　　　　　　デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。【限定値下】porsche 996 RSS製　軽量クランクシャフトプーリー。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。GT380スズキ プラスチックドリブンギア 12571-33032。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。3点セット EXEDY エクセディ クラッチ キット ハイゼット。(ホイールスペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。T-DEMAND GS RC IS リアトーコントロールアーム。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。ロードスター オープンデフ。比重はss400 の約3/1と軽量です。brembo クラッチマスターシリンダー。材料価格はss400 の約3倍相当しますが加工コストを抑えNC制作しております。ローバーミニクラッチ版一式。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。スバルサンバートラックTT2ドライブシャフト部品セット。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。プリウス50 アイシフター。数量限定宜しくお願いします。【未使用】HONDA S660純正シフトノブ。#ハイエース#デフ上げ#ドラシャブーツ#ドライブシャフト#ゲンブ